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当地时辰12月17日，特斯拉CEO马斯克在外交平台上暗意：“好多年前，我就说过，非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机雷同，但你弗成能把好的想法强加给传统产业。它们只会缔结骤一火。”
就在马斯克发表上述言论前两天，福特汽车电动化政策迎来要紧转向。当地时辰12月15日，福特汽车书记，由于商场需求低于预期、成本高企及监管环境的变化，福特此前的部分营业打算和模式不再可行，将鉴定调整其电动汽车政策，取消部分大型电动车商酌。
在车型上，福特将厚爱停产投产不到四年的F-150 Lightning纯电皮卡，痛自创艾的则是增程版车型，同步被叫停的还有里面代号“T3”的下一代全新纯电皮卡，以及原商酌2028年投产的下一代电动厢式货车名堂。工场方面，福特位于好意思国的部分纯电动车型工场将转产燃油和混动车型。
福特这次政策调整将产生约195亿好意思元的开销。其中的5亿好意思元用于Model e电动车部门的财富减值，约60亿好意思元与赶走电板合股企业接头，剩余为其他名堂相干用度，大部分用度将计入2025年第四季度，部分用度则将延迟至2026~2027财年。
事实上，在政策层面上，西洋均在放缓汽车电动化转型程度。好意思国此前一经放宽了尾气排放秩序，当地时辰12月16日晚，欧盟委员会公布了一项新议案，取消了2035年不容销售燃油车的成见。
不外，在马斯克看来，油、电这两种动力旅途并非要道争议点，最终汽车的竞争力其实是起首于智能化。
在外交平台上，关于福特电动化政策的转向，一位网友驳斥说念，福特仍然觉得出产电动汽车的原因是为了减少排放，这也体现了传统车企对当下汽车变革的分解很少，减少排放仅仅一个反作用，电动汽车从根蒂上来说是一个更好的自动驾驶平台。关于这么的驳斥，马斯克复兴称：“十足正确。”
特斯拉一直在股东无东说念主驾驶（Robotaxi）有商酌落地。当地时辰12月15日，马斯克证实特斯拉已运行在无安全员情况下测试自动驾驶出租车。本年6月，特斯拉在得州奥斯汀市部分地区推出了Robotaxi工作，初期阶段副驾驶座位永久配备安全监督员。
老本商场对自动驾驶的乐不雅情谊也在抓续升温。特斯拉股价在当地时辰12月15日、16日连涨。规模16日收盘，特斯拉股价为489.88好意思元，总市值约1.63万亿好意思元，创下历史收盘新高。当地时辰12月17日，特斯拉股价盘中最高拉至495.28好意思元，临了收跌4.62%至467.26好意思元。
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